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Albi d'Oro Piloti del Motomondiale
Archivio completo degli Albi d'Oro dalla nascita ad oggi del Motomondiale suddivisi per cilindrata, data e classe - MotoGP, 500, 350, 250, 125, 80, 50. |
| Albi d'Oro |
Classe MotoGP
La Classe " Regina del Motomondiale " negli ultimi anni ha subito variazioni di cilindrata,
sino al 2001 venivano montati motori da 500 c.c., dal 2002 al 2006 la cilindrata delle moto é
stata portata a " 999 c.c. ", dal 2007 sono state ridotte le cilindrate portando i motori
a " 800 c.c. " sempre con propulsore esclusivamente a quattro tempi.
Classe 500
La " Mezzo litro o 500 c.c. ", ex classe Regina del Motomondiale in cui i motori
all'epoca erano misti, a due o a quattro tempi e non dovevano come cilindrata esser oltre i 500 centimetri cubi.
Questa categoria non esiste piú da quando nell' 2002 é stata sostituita dall'attuale MotoGP.
Classe 350
Nel Motomondiale questa era una classe intermedia tra la ex Regina (500) e la 250 c.c. ,
i propulsori non potevano avere una cilindrata oltre 350 centimetri cubi. Nata nel 1942 ed integrata poi in 500 nel 1982.
Classe 250
Nel Motomondiale questa é una classe intermedia, definita " Quarto di litro o
250 c.c. " (con motori a due tempi) in cui solitamente i piloti hanno giá maturato una certa esperienza nella
classe minore (125 c.c.), i piú fortunati o meritevoli finiranno in classe MotoGP.
Classe 125
Nata nel 1949 é quella che oggi rappresenta la categoria minore del motomondiale,
in cui corrono moto di cilindrata pari a 125 c.c. con motori monocilindrici a due tempi, dal 2004 non si puó
partecipare se l'etá del pilota ha superato i 27 anni.
Classe 80
Questa classe é rimasta attiva dall'1984 al 1989, dopodiché per diminuire i costi é stata
abolita aumentando così il numero dei piloti in classe 125.
Classe 50
Era considerata la classe minore all'epoca, nata nel 1963 e attiva sino al 1983 quando fu sostituita dalla nascente classe 80 c.c. |
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