Sei in Gran Premio Aragona

Il circuito d'Aragón è situato nella zona nord orientale della Penisola Iberica, precisamente nella Comunità Autonoma d'Aragona a circa 90 km dal capoluogo, Saragozza, 280 da Barcellona (sud-ovest) e 300 da Madrid (sud-est). Le città più vicine ad Alcaniz sono Caspe e, leggermente più decentrata Teruel, mentre le regioni limitrofe sono la Catalunya, la Comunità Valenciana, ed il confine con la Francia. Nel lontano 1965 si disputò la prima gara su vie di ordinaria circolazione, ma con l'evolversi della tecnologia motoristica, il circuito urbano non aveva più i requisiti in fatto di sicurezza, e per il prosequio della tradizione, alla fine degli anni 90 tre enti istituzionali si unirono autofinanziandosi per la realizzazione di un impianto stabile. Con il nuovo millennio, individuata la zona, iniziarono anche i lavori di costruzione del nuovo bacino sportivo multifunzionale. L'intero comlesso, racchiude tre zone ben distine, una dedicata alle gare di velocità, il "Motor City" dedito al tempo libero e relax con annesso Hotel e centri commerciali, anche se al momento non ancora del tutto resi accessibili, ed infine la terza con un parco il quale interga degli istituti di ricerca basati su storia e industria automobilistica. Il clima gradevole oltre che abbastanza stabile, tipicamente mediterraneo anche se siamo ai magini della catena montuosa dei Pirenei, offre la possibilità di effettuare test nelle varie categorie del mondo dei motori. Maggiormente conosciuto come Motorland Aragón, l'auto/motodromo racchiude in sé due differenti layout di base, anche se sono disponibili delle varianti interne, per gare di velocità, uno dedicato alle auto sviluppato su 5345 metri con 18 curve, ed uno alle moto lungo 5078 con 17 pieghe totali, di cui 10 verso sinistra, e 7 contrapposte, ed un dislivello del tracciato di poco superiore ai 50 metri su entrambi i layout, oltre a quella dedicata al Karting, ed una esterna per competizioni su terra battuta e ghiaia. Dopo un'accordo con la gestione del circuito, dal 2010 è stato designato dalla Federazione Internazionale (F.I.M.) come circuito di "riserva" nel Motomondiale e resterà tale sino al 2016. Quasi superfluo aggiungere che l'impianto è dotato di ogni confort per il pubblico, con ottime e capienti tribune, e non meno per quanto riguarda i team partecipanti, ampi paddock, box, sale riunioni e stampa di ultima generazione. Oltre alla 1ª gara del Mondiale di motociclismo, dovrebbe far tappa anche il Mondiale di Superbike, ed è predisposto gare di Formula 1.