Sei in Gran Premio Spagna

Nella Formula 1, il Gran Premio della Spagna è entrato a far parte nel campionato del mondo dall'anno 1951 dal circuito cittadino di Pedralbes, negli anni successivi si corse ad alternanza al Jarama (circuito permanente), al Montjuich (circuito cittadino) e Jerez de la Frontera (circuito permanente). Dal 1991, anno in cui è stato ultimato l'impianto, si gareggia ininterrotamente al Montmeló. L'auto/motodromo si trova vicino alla località Mas la Morenta, il tracciato prende il nome dell'omonima cittadina, Montmeló, nella Catalunya. La città più vicina è Barcellona, sita a circa venti chilometri a sud-ovest rispetto all'impianto. Ideato con le ultime tecnologie dell'epoca, il tracciato ha una lunghezza di 4655 metri (circa 2.892 miglia terrestri) ed una larghezza di dodici metri (va evidenziato che all'interno sono disponibile differenti layout utilizzati a seconda del campionato), si snoda su un totale di sedici curve, di cui sette verso sinistra, e nove verso destra, un lungo rettilineo di ben 1.047 metri il quale si affaccia nella zona pit-lane e linea del traguardo, e permette di sfiorare i 320 kh/h. Pur mantenendosi su una superfice abbastanza livellante, il tracciato è spettacolare dal punto di vista della percorribilità, presenta un paio di leggere salite, la prima (curva "Elf") alla fine del lunghissimo rettilineo e nell'ultimo tratto posta dopo il rilevamento tempi del T2, totalmente cieca, quindi molto insidiosa, dove i piloti sono costretti ad utilizzare marce basse (curva "Seat" a circa 80 km/h), per poi all'uscita dell'ultima chicane, sfruttando la scia, vi è forte probabilità di effettuare sorpassi sul rettilineo del traguardo. Negli ultimi anni, per evidenti ragioni sulla sicurezza, sono state ampliate le vie di fuga, è stata modificata la variante Nissan con un rettilineo ed anche la tipologia di curvatura nella "Caixa Banc de Sabadell" con una molto chiusa per favorire maggiormente i sorpassi nella staccata. Con lo stesso concetto, nel 2007 è stata aggiunta una nuova variante tra le ultime due curve, la "Europcar" e la "New Holland", curve che conducono poi al rettilineo principale. L'intero complesso è in grado di ospitare approssimativamente 120.000 spettatori, la tribuna centrale invece, quasi 20.000 posti a sedere, e offre un'ottima vista sul tracciato permettondo di soddisfare appieno le esigenze degli spettatori nello svolgimento delle competizioni agonistiche. Dotato di zona vip con ogni confort per quanto riguarda riguarda anche i team partecipanti con ampie zone adibite alla sosta, aree di servizio con sale conferenze e stampa, box di ottima qualità. Oltre alle gare di Formula 1, è tappa del Mondiale di motociclismo, ed ospita la formula GP2. La pista del Montmeló per le caratteristiche molto impegnative viene utilizzata per effettuare test durante i mesi invernali, vista al zona climatica altamente favorevole.