Sei in Gran Premio Gran Bretagna

La prima edizione del GP della Gran Bretagna risale al 1950, anno in cui si è disputata la gara valida per il Mondiale di Formula 1 sul circuito di Silverstone. Il tracciato nasce dalle ceneri di un ex aeroporto militare della Royal Air Force quindi con la classica disposizine delle tre piste, due a formare una ics (X) e la terza posta sui terminali delle due. Dislocato nella contea dello Northamptonshire, a 120 chilometri verso nord-ovest rispetto alla capitale, Londra, nel dopo guerra per rendere attuabile il primo progetto, i tre lunghi rettilinei vennero collegati tra di loro da altrettante curve formando così un circuito molto veloce dalla forma di un trinagolo. Negli anni successivi furono prima agganciate le vie secondarie (esterne e interne di manovra degli aeromobili), creando le basi, originando così un vero e proprio circuito, qundi furono modificate alcune curve, ed indtrodotte delle chicane, questo per diminuire l'estrema velocità raggiunta ormai con l'evoluzione tecnologica, tra i più significativi, nel 1975 la curva Woodcote (posta poco prima del rettilineo che porta al traguardo), dodici anni dopo fu modificata la curva Bridge. Tra il 1990/91 il circuito fu nuovamente trasformato ridisegnando le storiche Woodcote, Club e la Stowe, per portarlo alla penultima configurazione medio/lenta, questo per contrastare la crescente evoluzione dei propulsori, e non meno dell'aerodinamica di auto e moto. Per quanto riguarda la Formula 1, negli annali della storia, il circuito di Silverstone è stata tappa dal 1950 al 1954, dal 1955 al 1962 con si è alternato con il circuito di Aintree, dal 1963 al 1986 con il circuito di Brands Hatch (anni pari), e dal successivo anno (1987) è tappa fissa del Mondiale F1 di automobilismo. L'impiato di Silverstone, è tra i più utilizzati per test di team d'oltremanica, ed è tappa fissa per il Mondiale di Formula 1, mentre ha ospitato il Mondiale di motociclismo sino al 1986 quando si passò sul tracciato di Donington Park, il quale è attualmente anche tappa del Mondiale di Superbike. Con la ristrutturazione del 2010 si è disputato nuovamente il Mondiale di motociclismo su questo circuito. Le più importanti modifiche apportate sono la zona definita "Arena Layout", ovvero la parte tra la curva Abbey e la Brooklands, dove invece di girare verso sinistra (vecchia chicane) si girerà il volante verso destra entrando nella parte nuova del tracciato che misura 750 metri in più, passando dalla lunghezza dei vecchi 5141 e 14 curve, agli attuali 5891 metri (circa 3.660 miglia terrestri) e 18 curve. L'impianto è dotato di ogni confort per il pubblico con ottime ed ampie tribune le quali permettono eccellente visione degli eventi motoristici, e non meno per quanto riguarda i team partecipanti con modernissime e confortevoli sale conferenze e ampi box.